02.09.2009
АСТАНА. 2 сентября. КАЗИНФОРМ /Муратбек Макулбеков/ - АО «Локомотив»
в связи с недавними инцидентами на станциях Акбалык и Туркестан
объявило месячник по безопасности движения и охране труда на железных
дорогах
29.08.2009
Источник: газета "Казакстан теміржолшысы" № 78 Недавно в АО «НК «Қазақстан темір жолы» подвели итоги конкурса
«Лучший рационализатор». Призовые места заняли Оксана Баклюк
(Логунова), программист филиала АО «Локомотив» – «Карагандинское
эксплуатационное локомотивное депо», и Базаргельды Баймагамбетов,
начальник отдела техобслуживания электронно-вычислительных машин
филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Главный вычислительный центр».
24.08.2009
Источник: Газета "Қазақстан теміржолшысы"
Свыше 336 млн тенге израсходовано АО «Локомотив» за 1 полугодие
2009 года на социальные льготы
Социальные гарантии, которые может обеспечить государство и
непосредственно работодатель людям, работающим на вредных производствах
или в тех трудовых сферах, где высок риск травматизма, всегда имели
особое значение. В этом отношении железная дорога не исключение.
Созданию достойных и безопасных условий труда и отдыха и в целом
социальной защите работников на магистрали всегда уделяется достойное
внимание.
24.08.2009
Источник: Газета "Қазақстан теміржолшысы" Уже 25 лет солисты хора ветеранов труда и войны локомотивного
депо, в прошлом железнодорожники, во главе с руководителем Владимиром
Сергеевичем Ксенофонтовым радуют своим творчеством работников
магистрали и не только. На днях они со своей яркой и разнообразной
концертной программой выступили в Доме инвалидов и престарелых в п.
Малая Тимофеевка под Астаной.
24.08.2009
Источник: Газета "Қазақстан теміржолшысы" Теперь обновленный дом отдыха локомотивных бригад в Алматинском
эксплуатационном локомотивном депо полностью соответствует современным
требованиям и комфорту, где созданы все необходимые условия для
восстановления сил машинистов между рейсами. В этом заведении царит не
только порядок, чистота и уют, здесь ценят и понимают нелегкий труд
локомотивщиков, потому их здесь всегда встречают с улыбкой.
В этом году Почетный железнодорожник, талантливый руководитель и
представитель трудовой династии железнодорожников Куаныш Котырев
отметил сразу две знаменательные даты – 65-летие и, правда, некруглую,
но все же почетную да-ту – 47-летие трудовой деятельности.
Почетный железнодорожник Казезкан Жуматаев – первый
вице-президент АО «Локомотив» – посвятил железной дороге почти полвека
своей жизни. Он прошел все стадии профессионального роста: от рабочего
до одного из первых руководителей компании. Такие природные качества,
как ответственность, пунктуальность и готовность совершенствоваться в
любых условиях, позволили ему встать в ранг известных личностей
отечественной железнодорожной отрасли.
Его локомотив словно выводил составы из полутени и мчался туда,
где небо сходится с землею, к самому горизонту, который позолотило
своими лучами проснувшееся солнце… Сколько раз ему доводилось встречать
рассветы и закаты, когда впереди полыхало багровое зарево, и постепенно
все погружалось в густую лиловую мглу, но всегда как будто видел
впервые эти неповторимые краски, даруемые природой. И каким бы ни был
уставшим во время поездки машинист Виктор Николаевич Савченко, но,
восторгаясь необыкновенным видом из окна кабины своего тепловоза,
ощущал прилив сил.
Основному этапу соревнования предшествовали отборочные туры во всех
филиалах АО "Локомотив", в которых могли принять участие лишь
сотрудники, не допустившие брака в проездной и маневровой работе в
течение года. Поэтому в Балхашское локомотивное депо 23 - 24 июля
приехали только самые лучшие сотрудники 28 филиалов акционерного
общества. Не представили своего машиниста лишь локомотивщики из Маката.
Вместо него продемонстрировать свой профессионализм приехал коллега из
России (локомотивное депо находится на территории России) - В.
Коновалов (г.Илецк).
В 2008 году АО «Локомотив» было удостоено национальной общественной
транспортной премии «Алтын Тулпар» в номинации «За многолетний вклад в
развитие железнодорожной отрасли». Это первая и единственная премия в
Казахстане, отмечающая достижения в транспортной сфере. В этом году
результатом работы компании стало строительство и ввод в эксплуатацию
первого в Казахстане локомотивосборочного завода. О том, какие
перспективы в связи с этим открываются перед казахстанскими
железнодорожниками, и дальнейших планах развития АО «Локомотив»
рассказывает президент компании Кадыл Таласпеков.
Лучшим машинистом 2009 года стал Владимир Франчук АО «Локомотив» провело ставший уже ежегодным конкурс на звание
«Машинист года».В этом году он проводился в Балхашском эксплуатационном
локомотивном депо, где работает победитель соревнования прошлого года
Алексей Русских, завоевавший переходящий кубок. Впервые этот конкурс
провели в 2006 году
28.07.2009
АСТАНА.
28 июля. КАЗИНФОРМ - Повысить престиж профессии машиниста локомотива,
поощрить работников, занимающихся самообразованием, а также
сформировать кадровый резерв командно-инструкторского состава
- такие цели преследовал конкурс на звание «Машинист года», проведенный
АО «Локомотив». В этом году отраслевое состязание, ставшее
традиционным, проводилось в Балхашском эксплуатационном локомотивном
депо, где работает прошлогодний победитель конкурса - Алексей Русских,
сообщила пресс-служба АО «Локомотив».
То,
что наши поезда стали чище и в прямом, и переносном смысле слова, а
сервис, оказываемый там, хоть и далек еще от международных стандартов,
а порой, по-прежнему, ненавязчив, перемен к лучшему не заметить нельзя.
Об этом прежде всего говорят сами пассажиры – лучший барометр жизни на
шпалах. В целом оценка позитивная. Но не бывает у нас меда без
пресловутого дегтя.
27.07.2009 г. На
западном участке российско-казахстанской границы всплеск различных
железнодорожных инцидентов. Последний – задержание пассажирского вагона
«с повышенным уровнем радиации» – впервые случился на памяти местных
старожилов. При этом уральские железнодорожники уточняют, что все
происшествия были отмечены за последний месяц и при пересечении границы
на станции Соль-Илецк.
В
связи с этим у них появилась неофициальная версия причин задержания
казахстанского «радиоактивного» состава. А связана она с решением
руководителей трех стран – Казахстана, России и Белоруссии – создать
единое таможенное пространство. Согласно этим планам все внутренние
таможенные посты между этими государствами упраздняются. На границе
остаются только пункты паспортного контроля.
27.07.2009 г.
Этого
человека с полным на то основанием можно назвать «крёстным отцом»
Алматинского метро. И не его вина, что строительство подземки
превратилось в солидный долгострой. Но встретились мы с ним совершенно
по другому поводу. Кудайберген Кобжасаров – потомственный и почетный
железнодорожник. А встреча произошла накануне профессионального
праздника работников «железки», который отмечается в первое воскресенье
августа. И символично, наверное, что происходила она в помещении
железнодорожного музея
20.08.2009
13.08.2009
13.08.2009
29.07.2009
