17.11.2009
Источник:  газета Литер


Названы лучшие депо по итогам осеннего комиссионного осмотра
  По традиции ежегодно в филиалах АО "Локомотив" - в эксплуатационных локомотивных депо проводится осенний комиссионный осмотр (ОКО) локомотивов. В рамках этого мероприятия ведется подготовка локомотивного парка к работе в зимних условиях, согласно нормативно-технической документации обеспечивается надлежащие техническое, культурное, эстетическое и санитарное состояния локомотивов, а также оценивается готовность работников депо к зиме. В этом году ОКО проходил в период с 10 сентября по 30 октября.

17.11.2009
Источник: газета «Казахстан теміржолшысы»


   На зимний режим работы переведены 1 172 единицы локомотивов, из них 739,5 единицы тепловозов и 431,5 единицы электровозов. Остальные локомотивы переведены на новый режим во время выполнения крупных видов ремонта (ТО-7, ТО-8, ТОУ-8, КР). Средняя оценка по АО «Локомотив» составила 3,88 балла, в том числе 3,91 балла по электровозам и 3,85 балла по тепловозам. «Отличную» оценку заработали 24 единицы локомотивов (2 процента от общего количества), «хорошо» - 952,5 единиц (81,3 процента от общего количества), «удовлетворительную» – 194,5 единиц (16,6 процента от общего количества).

   Напомним, ряд эксплуатационных депо – ТЧЭ Кандыагаш, Астана, Жана-Арка, Защита, Матай и Балхаш – не уложились в установленный график проведения ОКО из-за невозможности своевременной отцепки на плановый ремонт, проведения перевода на зимний режим работы и перепростоя на ремонте локомотивов. Поэтому срок осмотра для них был продлен до 10 ноября.

   На сегодняшний день для всего эксплуатационного парка локомотивов ОКО позади.
   – Отдельно по тепловозам серии 2ТЭ10МК перевод на зимний режим проведен при сервисном обслуживании. Количество тепловозов серии 2ТЭ10МК, прошедших ОКО, составило 180 единиц, при этом средняя оценка по выходе из ОКО составила 3,4 балла. Оценены на «хорошо» 75 единиц (41,7 процента от общего количества), на «удовлетворительно» – 105 единиц (58,3 процента от общего количества), – рассказал нам А. Канатбаев, начальник управления АО «Локомотив» по организации ремонта локомотивов.

10.11.2009
Источник: КазТАГ

  Чжу-Чжоуская электровозостроительная компания (ЧЧЭК) намерена поставить в Казахстан до конца 2010 года 22 пассажирских электровоза, сообщила пресс-служба АО "Локомотив".

   Согласно договоренностям, достигнутым во время поездки представителей АО «Локомотив» и ТОО «Алтын Орда» («дочки» КТЖ - КазТАГ) в Китай, был утвержден график поставок 22 пассажирских электровозов, в том числе 2 набора комплектующих для сборки электровозов в Казахстане на базе АО «Байтерек».

  «Первые электровозы прибудут в Казахстан к середине 2010 года, остальные до конца 2010 года. К сборке электровозов в Казахстане также планируется приступить в следующем году», - отмечается в пресс-релизе, распространенном в понедельник.

02.11.2009
Источник: журнал «Локомотив» № 10

  В начале июля этого года в столице Казахстана — Астане был презентован первый пусковой комплекс завода по сборке тепловозов пятого поколения. Это первое предприятие в СНГ, использующее современные технологии «General Electric».

   В Казахстане до недавнего времени не было собственного железнодорожного машиностроения. До распада СССР локомотивы приобретались в основном в России, Украине и Чехословакии. После этого каналы поставок техники были разрушены и в течение 10 лет локомотивный парк страны не обновлялся. В настоящее время средний износ локомотивного парка составил 70 %; при норме 50 — 55 %. Высокая степень износа влечет за собой рост расходов на ремонт и эксплуатацию.

28.10.2009
Источник: КАЗИНФОРМ

Свыше семи тысяч супругов машинистов и их помощников были приглашены на общее собрание во всех коллективах основных и оборотных эксплуатационных локомотивных депо республики.
Как сообщила в среду пресс-служба АО «Локомотив», данное мероприятие состоялось в ходе месячника по безопасности движения и охране труда, проходившего с 1 сентября по 1 октября 2009 года во всех эксплуатационных локомотивных депо.

28.10.2009
Источник: КАЗИНФОРМ

Основные нарушения в работе локомотивных бригад касаются несоблюдения регламента переговоров между машинистом и его помощником, считает главный ревизор АО «Локомотив» Сергей Чернай.
Как сообщила в среду пресс-служба акционерного общества, данному вопросу было уделено особое внимание в ходе месячника по безопасности движения и охране труда, проходившего с 1 сентября по 1 октября 2009 года во всех эксплуатационных локомотивных депо.

27.10.2009
Источник: Литер

Месячник указал на многие недостатки  
АО «Локомотив» подвело итоги месячника по безопасности движения и охране труда, который проходил с 1 сентября по 1 октября 2009 года во всех эксплуатационных локомотивных депо. Месячник был инициирован  в связи с проездом  запрещающего сигнала на станции Акбалык Алматинская область, который произошел 27 августа этого года,  и травматическим случаем со смертельным исходом на станции Туркестан, произошедшим 20 августа.   Главная его задача - улучшение  состояния безопасности движения,  а также привлечение  внимание к вопросам охраны труда.

20.10.2009
Источник: газета «Казахстан теміржолшысы»

Введение новой системы оплаты ремонта локомотивов – по фактическому расходу – обсудили на днях в АО «Локомотив» за «круглым столом».
В настоящее время оплата услуг капитального ремонта и технического обслуживания локомотивов производится по договорной стоимости. В АО «Локомотив» уверены: в сложившемся положении невозможно контролировать качество устанавливаемых на локомотив запасных частей и материалов, и, соответственно, освоение денежных средств.
Оплата услуг капитального ремонта и технического обслуживания локомотивов производилась по договорной стоимости для того, чтобы помочь ремонтным предприятиям встать на ноги после разделения, а также для дальнейшего развития их производства и инвестиций.

20.10.2009
Источник: газета «Казахстан теміржолшысы»

Эмоции всегда должны быть под контролем
В жизни человека конф-ликтные ситуации встречаются довольно часто. Они могут возникнуть в любой сфере деятельности человека: в быту, на работе, в общении с друзьями и коллегами и т. д. А на производстве конфликты практически неизбежны. Как снизить конфликтную среду, как разрядить обстановку и настроить людей на позитив – об этих и других проблемах рассказывает психолог-диагност  Алматинского эксплуатационного локомотивного депо Фарида Алтыбаева.

15.09.2009
Источник: газета "Казахстан теміржолшысы"

Асель Елюбаева
Вот уже несколько дней как во всех эксплуатационных локомотивных депо Казахстана начался очередной осенний комиссионный осмотр. Как известно, в этом году он продлится до 30 октября. Подготовить локомотивы к работе в зимних условиях – именно такую цель преследует ежегодный ОКО.

10.09.2009
Источник: Газета "Қазақстан теміржолшысы"
Асель Елюбаева

Первые числа сентября традиционно ознаменовались для железнодорожников республики началом осеннего комиссионного осмотра. В течение почти двух месяцев они будут готовить локомотивный парк к работе в зимних условиях.