Проанализирована работа по сервисному обслуживанию модернизированных локомотивов и обсуждены нарушения безопасности движения и охраны труда, допущенные локомотивными бригадами.

В ходе поездки президент провел расширенные совещания с локомотивными бригадами и административно-управленческим персоналом четырех филиалов. На этих встречах особое внимание уделено вопросу безопасности движения. По данным Кадыла Таласпекова, за восемь месяцев этого года количество нарушений безопасности движения поездов по АО «НК «ҚТЖ» составило 366 случаев, что на 207 случаев меньше, чем в прошлом году. Количество таких нарушений по локомотивному хозяйству составило 102 случая, что на 93 случая меньше по сравнению с прошлым годом. В целом наблюдается снижение этого показателя.

В то же самое время в этом году допущено два случая грубейших нарушений безопасности движения, таких, как проезд запрещающего сигнала по станциям Арысь и Акбалык, допущенных по вине локомотивных бригад. Причиной браков стало нарушение с их стороны должностных обязанностей, а также правил, инструкций, приказов, указаний. Негативно сказалось ненадлежащее выполнение в отдельных депо командно-инструкторским составом комплекса требований системы профилактической работы с локомотивными бригадами.

Во время бесед случаи нарушений безопасности движения были тщательно разобраны. Особое внимание уделено рассмотрению несчастного случая со смертельным исходом, допущенного в Туркестанском эксплуатационном локомотивном депо 20 августа этого года. Причина этого несчастного случая – человеческий фактор. Локомотивной бригадой при производстве маневровых работ на тракционных путях депо не выполнялись требования безопасности и охраны труда, а руководство депо ненадлежащим образом исполняло свои должностные обязанности.

В связи с допущенными нарушениями АО «Локомотив» с 1 сентября по 1 октября 2009 года объявило проведение месячника по безопасности движения и охране труда. Главная цель этой акции – доведение информации о серьезности сложившегося положения до каждой локомотивной бригады, каждого работника депо. Перед ними поставлено несколько основных задач, включающих обеспечение безопасности движения поездов, недопущение равнодушия и халатности при исполнении своих обязанностей.

Во время своей поездки Кадыл Таласпеков говорил о важности приведения в соответствие технической документации, разработки единой системы ведения документации, должностных инструкций машинистов, помощников машинистов, машинистов-инструкторов и руководителей депо. На совещаниях также отмечалось, что в ближайшее время на всех пассажирских тепловозах будут внедрены системы КЛУБ, введены регистраторы записи переговоров.

Во время рабочей поездки в каждом филиале президент провел беседы с дежурным по депо, нормировщиками, инженерами по охране труда и ленторасшифровщиками на предмет их соответствия занимаемой должности и выявления социально-психологического климата, сложившегося в их коллективе.

В ходе поездки Кадыл Таласпеков также ознакомился с работой ремонтных предприятий ТОО «Биржан-Атырау», ТОО «Жорга РД» и ТОО «МакатСервис 2004». В беседах с ремонтниками он указал на недостатки в технологии ремонта локомотивов и рассмотрел ряд предложений по улучшению качества ремонта.