<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Электрическая и Тепловозная Тяга</title>
<link>http://vl-80t.ucoz.ru/</link>
<description>Site news</description>
<lastBuildDate>Wed, 27 Oct 2010 03:24:50 GMT</lastBuildDate>
<generator>uCoz Web-Service</generator>
<item>
<title>Состав комитета по рискам</title>
<description><![CDATA[<table class="calendar" align="center" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><td valign="top" width="34"><p>1. </p>
 </td> <td valign="top" width="159"> 
 <p>Таласпеков Кадыл Секенович</p>
 </td> <td valign="top" width="199"> 
 <p>Президент, Председатель Комитета по рискам</p>
 </td> <td valign="top" width="246"> 
 <p>Избран решением Правления АО «Локомотив» 1 декабря 2008 года (протокол №11/3)</p>
 </td> </tr>
 
 <tr> <td colspan="4" valign="top" width="638"> 
 <p align="center">Члены Комитета по рискам АО «Локомотив»</p>
 </td> </tr>
 
 <tr> <td valign="top" width="34"> 
 <p>2.</p>
 </td> <td valign="top" width="159"> 
 <p>Абильбекова Шолпан Акылбековна</p>
 </td> <td valign="top" width="199"> 
 <p>Вице-президент, заместитель Председателя Комитета по рискам</p>
 </td> <td valign="top" width="246"> 
 <p>Избран решением Правления АО «Локомотив» 1 декабря 2008 года (протокол №11/3)</p>
 </td> </tr>
 
 <tr> <td valign="top" width="34"> 
 <p>3.</p>
 </td> <td valign="top" ...]]></description>
<link>http://vl-80t.ucoz.ru/news/sostav_komiteta_po_riskam/2010-10-27-31</link>
<dc:creator>Vyacheslav_G</dc:creator>
<guid>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2010-10-27-31</guid>
<pubDate>Wed, 27 Oct 2010 03:24:50 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Политика управления рисками</title>
<description><![CDATA[<b>Политика управления рисками Акционерного общества «Локомотив» 
разработана в соответствии с Концепцией корпоративной системы управления
 рисками Акционерного общества «Национальная компания «Қазақстан темір 
жолы» и ее дочерних организаций и другими нормативными актами, 
регулирующими деятельность Акционерного общества «Локомотив»
<br><br>
Политика управления рисками Акционерного общества «Локомотив» отражает 
видение, цели и задачи корпоративной системы управления рисками в 
Обществе, определяет структуру управления рисками, основные компоненты 
системы управления рисками, обеспечивает систематический и 
последовательный подход при осуществлении процесса управления рисками. 
</b>

<b><br><br>
Политика управления рисками Акционерного общества «Локомотив» утверждена
 решением Совета директоров Акционерного общества «Локомотив» от 15 
декабря 2009 года, протокол №38.
</b>

<br><br><br><a href="http://www.lokomotiv.kz/corp/polit/pol.pdf">http://www.lokomotiv.kz/corp/polit/pol.pdf</a><b...]]></description>
<link>http://vl-80t.ucoz.ru/news/politika_upravlenija_riskami/2010-10-27-30</link>
<dc:creator>Vyacheslav_G</dc:creator>
<guid>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2010-10-27-30</guid>
<pubDate>Wed, 27 Oct 2010 03:23:27 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Концепция корпоративной системы управления рисками</title>
<description><![CDATA[<p><b>Концепция корпоративной системы управления рисками Акционерного 
общества «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» и его дочерних 
организаций.</b></p>
 
<p> </p>
 
<p><b>Внедрение корпоративной системы управления рисками в Акционерном 
обществе «Локомотив» осуществляется в рамках исполнения Рекомендаций 
Акционерного общества «Фонд национального благосостояния 
«Самрұқ-Қазына». В соответствии с Рекомендациями Фонда внедрение системы
 корпоративного управления рисками должно осуществляться в соответствии с
 моделью COSO «Корпоративное управление рисками – "Интегрированная 
модель».</b></p>
 
<p> </p>
 
<p><b>Основной задачей Концепции корпоративной системы управления рисками 
Акционерного общества «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» и 
его дочерних организаций является обеспечение базы для построения 
процесса корпоративного управления рисками, обеспечивающего орган 
управления и исполнительный орган Общества своевременной информацией о 
рисках в масштабах Общества...]]></description>
<link>http://vl-80t.ucoz.ru/news/koncepcija_korporativnoj_sistemy_upravlenija_riskami/2010-10-27-29</link>
<dc:creator>Vyacheslav_G</dc:creator>
<guid>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2010-10-27-29</guid>
<pubDate>Wed, 27 Oct 2010 03:13:55 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Пример для подражания</title>
<description><![CDATA[<span style="font-size: 12pt; color: rgb(255, 0, 0);"><b><br></b><span style="font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0);">&nbsp;&nbsp;&nbsp; <img alt="" src="/11.jpg" height="363" width="545">&nbsp;<span style="font-size: 10pt;"><br><span style="font-size: 8pt;"></span></span></span></span><span style="font-size: 12pt; color: rgb(255, 0, 0);"><b>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ДОЗОРЦЕВ ИВАН ПЕТРОВИЧ</b></span><br><span style="font-size: 12pt; color: rgb(255, 0, 0);"><span style="font-size: 8pt; color: rgb(0, 0, 0);"><span style="font-size: 10pt;"><span style="font-size: 8pt;"><br>Трудовую деятельность начал в депо Костанай 27.06.1987 года.<br>в качестве помощника машиниста электровоза.</span><br><br><span style="font-size: 8pt;">14.10.1987 года Машинист электровоза.&nbsp; 29.09.2006 года присвоен <b>1</b> класс квалификации.<br>В 1989 году Дозорцев И.П. награждён значком</span><br><b><span style="color: ...]]></description>
<link>http://vl-80t.ucoz.ru/news/primer_dlja_podrazhanija/2009-11-24-26</link>
<dc:creator>Vyacheslav_G</dc:creator>
<guid>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2009-11-24-26</guid>
<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 19:56:38 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Автотормозная конференция с работниками ТД-9 и ВЧД-19</title>
<description><![CDATA[<br><font color="#0000cd"><b><br>29 сентября состоялась автотормозная конференция с работниками ТД-9 и ВЧД-19</b></font><br><img alt="" src="/11102009843.jpg" align="" border="0" width="384" height="287"><br><b>Основной целью конференции явилось обеспечение безопасности движения, подготовка тормозов, правильное использование и управления ими.<br></b><br>В работе конференции активное участие приняли локомотивные бригады совместно с работниками ВЧД.<br><br><b>Среди локомотивных бригад:</b><br>первое место занял машинист тепловоза <font color="#ff0000">Бандуровский Ю.Н.</font><br>второе место занял машинист электровоза <font color="#ff0000">Шмидт В.А.</font><br>третье место занял машинист электровоза <font color="#ff0000">Мацко В.В.</font><br><br><b>Среди вагонников:</b><br>первое место занял осмотрщик вагонов <font color="#ff0000">Кондратенко А. С.</font><br><br>Содержательными ответами на поставленные вопросы были отмечены-<br>машинист <font color="#ff0000">Болбат С. Н.</font> и машинис...]]></description>
<link>http://vl-80t.ucoz.ru/news/avtotormoznaja_konferencija_s_rabotnikami_td_9_i_vchd_19/2009-10-24-25</link>
<dc:creator>Vyacheslav_G</dc:creator>
<guid>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2009-10-24-25</guid>
<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 21:37:20 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>ПРИВЕТСТВУЮ ВАС НА САЙТЕ ЭТТ</title>
<description><![CDATA[<img alt="" src="../-801.JPG" width="584" align="" border="0" height="441">]]></description>
<link>http://vl-80t.ucoz.ru/news/privetstvuju_vas_na_sajte_ehtt/2009-09-26-22</link>
<dc:creator>Vyacheslav_G</dc:creator>
<guid>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2009-09-26-22</guid>
<pubDate>Sat, 26 Sep 2009 06:44:14 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>За строкой послания</title>
<description><![CDATA[<strong><span style="font-size: 9pt; line-height: 115%; font-family: 'Tahoma','sans-serif';">Железное «ЗА!»<br></span></strong><span style="font-size: 9pt; font-family: 'Tahoma','sans-serif';"></span><span style="font-size: 9pt; font-family: 'Tahoma','sans-serif';">Мы, работники железнодорожной отрасли,
всецело поддерживаем политику Главы государства. Его ежегодное Обращение к
народу Казахстана, прозвучавшее в этот раз 6 марта 2009 года, стало для нас уже
традиционным и в то же время долгожданным. Благодаря этому программному
документу определяются основные приоритеты развития казахстанского общества.
Особенно в нынешних непростых условиях в экономике страны и в мире в целом. От
того наш 150-ти тысячный коллектив железной дороги с нетерпением ждал нынешнее
выступление Нурсултана Абишевича Назарбаева. </span><p style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal;">
</p>
<p style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify; line-height: normal;">
<span style="font-...]]></description>
<link>http://vl-80t.ucoz.ru/news/za_strokoj_poslanija/2009-09-26-21</link>
<dc:creator>Vyacheslav_G</dc:creator>
<guid>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2009-09-26-21</guid>
<pubDate>Sat, 26 Sep 2009 06:42:20 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>«Казақстан темір жолы»</title>
<description><![CDATA[<p style="margin-top: 6pt;"><b>Республиканское государственное
предприятие «Казақстан темір жолы» создано 01 февраля 1997 г. путем
слияния республиканских государственных предприятий :Управления Алматинской
железной дороги , Управления Целинной железной дороги и Управления
Западно-Казахстанской железной дороги (Постановление Правительства Республики
Казахстана от 31 Января 1997 года №129) . </b></p>
<p style="margin-top: 6pt;"><b>Основными задачами
Республиканского государственного предприятия «Казақстан темір жолы»
являются перевозки железнодорожным транспортом грузов и пассажиров в Республике
Казахстан . РГП «Казақстан темір жолы» осуществляет свою деятельность в
соответствии с законодательством Республики Казахстан на основе права
хозяйственного ведения , сочетая экономические методы управления с
централизованным руководством перевозочным процессом . </b></p>
<p style="margin-top: 6pt;"><b>Республиканское государственное
предприятие «Казақстан темір жолы» является юридическим лицом ...]]></description>
<link>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2009-06-28-17</link>
<dc:creator>Vyacheslav_G</dc:creator>
<guid>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2009-06-28-17</guid>
<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 21:05:22 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>О Транспортной стратегии Республики Казахстан до 2015 года</title>
<description><![CDATA[<font size="4" color="#0000cd"><strong></strong></font><strong>Указ Президента Республики Казахстан от 11 апреля 2006 года N 86 </strong><br><strong>"Казахстанская правда" от 13 апреля 2006 года N 87 (25058)</strong> <p><img alt="" src="/poslaniepresident.jpg" align="" border="0"><br>Подлежит опубликованию в "Собрании актов Президента и Правительства" и республиканской печати.<br><br><strong>ПОСТАНОВЛЯЮ:</strong><br><br>1. Утвердить Транспортную стратегию Республики Казахстан до 2015 года (далее - Стратегия).<br>2. Правительству Республики Казахстан:<br>&nbsp;&nbsp; 1) в месячный срок разработать и утвердить план мероприятий по реализации Стратегии;<br>&nbsp;&nbsp; 2) ежегодно к 30 января информировать Главу государства о ходе выполнения Стратегии;<br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;3) принять иные меры, вытекающие из настоящего Указа.<br>3. Контроль за исполнением настоящего Указа возложить на Администрацию Президента Республики Казахстан.<br>4. Настоящий Указ вводится в действие со дня подписания....]]></description>
<link>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2009-05-24-7</link>
<dc:creator>Vyacheslav_G</dc:creator>
<guid>http://vl-80t.ucoz.ru/news/2009-05-24-7</guid>
<pubDate>Sun, 24 May 2009 13:08:39 GMT</pubDate>
</item>

</channel>
</rss>
